HyTrucks wil minstens 1.000 zware waterstofvrachtwagens op de baan tegen 2025. Tegen datzelfde moment willen ze ook minimaal 25 waterstoftankstations in gebruik hebben. De vrachtwagens zullen voornamelijk binnen de driehoek tussen drie grote logistieke hotspots van West-Europa – de havens van Rotterdam, Antwerpen en Duisburg – worden ingezet, alsook in Duitsland, Luxemburg en Frankrijk.

Graduate Consulting is een student consulting firm. Masterstudenten van de TU Delft – en recenter ook van universiteiten in Amsterdam en Rotterdam – worden er op projectbasis gekoppeld aan bedrijven die op zoek zijn naar strategische consultancy.

Toyota - één van de grootste autofabrikanten ter wereld - heeft in Europa meer dan 27.000 mensen in dienst en er rijden niet minder dan 16,5 miljoen Toyota en Lexus voertuigen op Europese wegen. In de aanloop naar 100% CO2-reductie voor alle nieuwe voertuigen in West-Europa tegen 2035, blijft Toyota een breed scala aan geëlektrificeerde aandrijflijnen aanbieden, waaronder waterstof brandstofcel-, (plug-in) hybride- en batterijvoertuigen. Anticiperend op de aankomende grootschalige toepassing van waterstof in de transportsector, blijft Toyota zijn inspanningen op gebied van waterstof versnellen…

In 2010 start E-Trucks Europe in Westerhoven, Nederland met het ontwerpen en bouwen van emissieloze trucks. Aanvankelijk beperkt de aandrijflijn zich tot een batterijpakket, maar gaandeweg wordt duidelijk dat dat niet volstaat. De oplossing bestaat uit het toevoegen van een range extender in de vorm van een brandstofcel op waterstof…

Future Proof Shipping (FPS) reikt oplossingen aan om zero-emission scheepvaart te faciliteren. Het bedrijf heeft een vloot binnenvaart/short sea schepen op stapel staan die beschikbaar gesteld worden voor charterdoeleinden. Klanten die goederen emissievrij over de Rijn willen transporteren, kunnen vandaag al containerruimte reserveren via FPS. Anderzijds biedt FPS ook consultancy diensten aan rond zero-emission scheepvaart.

Febetra – dat is de Koninklijke Federatie van Belgische Transporteurs & Logistieke Dienstverleners – heeft dankzij haar centrale positie in de transportsector duidelijke inzichten omtrent de uitdagingen en opportuniteiten met betrekking tot emissievrij goederentransport over de weg.

De Belgische rederij CMB – Compagnie Maritime Belge – heeft er een rijke geschiedenis opzitten, die vandaag al meer dan 125 jaar omspant. In die tijd heeft het bedrijf een indrukwekkende vloot opgebouwd van meer dan 90 grote vrachtschepen en 50 werkboten. De CMB.TECH divisie richt zich ook op bedrijfsactiviteiten buiten de scheepvaart. Eén en ander heeft te maken met recente ontwikkelingen rond waterstof…